ゴルフスイングの右腕の使い方を考える

調子が悪くなってくるとドライバーで異常なまでにひっかけてきます。いわゆる 
チーピンです。


捻転が足りなかったり、右肩が前に出たり、右手を返したり、下半身が止まった 
り、いくつか理由が考えられます。


今回はラウンド中に出てしまった場合の修正方法、注意点と次回のブログで練習 
での直し方を書いておきたいと思います。


まずラウンド中にチーピンが出てしまった場合。結構、ひどいとパーを取るのは 
かなり難しくなってきます。


▼捻転が足りない場合
これはテイクバック時の捻転が足りないため、切り返しですぐ右肩が前に出てし 
まいます。


捻転不足の理由の一つは手・腕でクラブを上げてしまうことです。したがって。 
脇をしめて体の正面に常にクラブがあるようにします。体から腕が離れなけれ 
ば、そんなにひどいショットにはなりません。


▼右肩が前に出てしまう場合
切り返しでボールを捕まえたいため、体重移動よりも回転でボールを打ちに行っ 
てしまいます。


多くの場合は、右手に力が入っていてアウトサイドからボールを捕まえにいって 
います。


したがって、まずは手の力を抜くことが優先です。


▼右手を返してしまう場合
これも切り返し時に右手が強いことが考えられます。一つは右手を使いにくいよ 
うに、アドレス時に右肘の内側を正面に向け、肘が開かないようにする。


もしくは切り返し時に右手の力を抜き、アンダー(パッシブトルク)にてインサイ 
ドからクラブを下ろす。


このようにチーピンの原因はいくつかありますので、私の場合は、肘を絞ってア 
ウトからクラブが入らないように心がけています。

出張・旅行中の練習について＠ラスベガス

突然ですが、ラスベガスに1週間来てます。目的は仕事なので、ゴルフから少し離れてしまいます。

出張中はゴルフに行く時間も取れないのですが、コーチから右片手打ちやコッキングなどの課題をもらっているので、ホテルの部屋にて練習を考えました。

出張前１週間ほど、どうやって練習するか悩むものの、日本を発つ直前までウエッジだけ持っていく予定でした。しかし当日、雨も降っていたり、飛行機で運ぶのもの不安があったため、取りやめに。とりあえず、プラスチックボールだけ持っていき、クラブは現地調達をすることに。

事前にネットでホテル近くのゴルフショップを調査。ちなみ今回はWynnというリゾートホテルに宿泊です。

ホテルから歩いて5分のモール「Fashion Show」にDICK'S Sporting Goodsがあることを確認。ここでクラブを買いましょう。

そして早速、行ってみることに。お店に入ると、さすがアメリカ。ゴルフ5より、全然大きい。ちなみにDICK'S Sporting Goodsは総合スポーツ店です。

2階のゴルフグッズ売り場に行ってみる。さすがアメリカ。ナイキ、アンダーアーマーは地元だけにたくさん安く売っています。ナイキはマキロイ、アンダーアーマーはもちろんジョーダンスピースが広告塔です。

今回はクラブの質は求めないので、スチールのウエッジでもあればと思い、お店を物色。

そして勝ったのは日本では見たことないトップフライトというブランドの52度。オリジナルのスチールシャフトが刺さっています。これがまた、なかなかの振り心地。

とりあえず、ホテルの部屋も広いので、プラスチックボールでフルスイングです。

カーテンを開けて、窓に打てば、簡単に壁打ちなので、毎日100球ぐらい練習するつもりです。

ショートスイングの練習内容

スイングを安定させたかったら、ショートスイングということで、本当に効果があります。

この1ヶ月、ショートスイングばかりしてきたのですのが、そのドリルの内容は下記の通りです。

1.左手1本で25球 52度のウエッジ

2.左手1本で25球 7番アイアン

3.両手で25球 52度のウエッジ

4.両手で25球 7番アイアン

この100球の組み合わせをほぼ1ヶ月毎日やりました。

効果としては、左手が上手に使えるのでボールがつかまる。そして芯に当たる。

是非、トライしてみてください。

ショートスイングの重要性

谷将貴ゴルフアカデミー21にも、もう3年くらい通っているわけですが、そろそろスイングを固めていこうという話になりました。

そこで、とにかくショートスイングということになり、4月いっぱい、ほぼ毎日100球ずつ練習しました。

▼ショートスイングポイント

1.グリップの作り方

私はインターロッキングなのですが、右手の持ち方が悪く、右手の中指と薬指をきちんとグリップに当てる。右親指をグリップにしっかりかぶせる。

2.アドレス

骨盤をしっかり使い、お尻を上げる。姿勢は胸を張るイメージ。

3.体の正面で打つ

練習ではスティックをグリップと一緒に持ち、体から離れないように練習しました。

実際、かなりインサイドに引いてる気分になります。それだけ普段、グリップエンドと体の距離が変わってしまっているということですね。

次回は一ヶ月、どんな練習をしたのかを書きたいと思います。

パッシブトルクで打ってみる

日曜日は取手国際ゴルフ倶楽部の西コースでラウンド。

10時スタートということもあり、みっちりアプローチの練習。

この一ヶ月、ドライバーが全く当たらない。特に左への引っ掛けが多いので、切り返しの方法を変えてみる。

具体的には右肩が出るのが早いので、切り返しからクラブを倒して、パッシブトルクを使って打ってみた。

このパッシブトルク、クラブヘッドの重みを使って、トップからインサイド目に切り返すのですが、手は低い位置を通るし、体で振れるので、良いボールが出ます。

私の方法としては、トップから右手の力を抜き、クラブの重さで下に降ろす形です。

結果としては、やや右にプッシュするボールも出ましたが、基本的には高くて良い球でした。

何回かダフり気味もあったので、この辺は要検討ですね。

250ヤードオーバーのティーショットもあったので、少し練習してみます。

戸田パブリックでクラブ飛距離測定

ナイキのマッスルバックからスリクソンのハーフキャビティに変えたことによって、随分と番手が違ってきました。ロングアイアンで言うと、1番手ぐらい違います。戸田パブリックでテストしてきました。

結果は大体、下記の通りです。

1w 240y

3w 220y

5w 210y

3u 195y

4i 185y

5i 175y

6i 160y

7i 150u

8i 135y

9i 120y

pw 110y

52 95y

58 75y

スリクソンのz765はロングアイアンについてはロフトの間隔が小さくなります。ナイキは等間隔だったことを考えると、ある意味使いやすい感じです。

pw、9iあたりの飛距離は以前と変わりませんが、6iあたりまで来ると、ナイキの5iに近くなってきます。

もちろん、キャビティになったことで簡単になっていますが、やはりロフトの影響はかなりあります。

2018年4月からの新クラブセッティング(スリクソン)

これまで10年近くナイキのクラブを使ってきたわけですが、品質管理の観点や今後の展開も含め、スリクソンに移籍しました(笑)。





1w：Z565　シャフト：TourAD　TP-6S　45inch　重量：317g　バランス：D3.5　ロフト：9.5
3w：F65　シャフト：TourAD　TP-6S+10g鉛　43inch　重量：334g　バランス：D2.5　ロフト：15.0
5w：F65　シャフト：TourAD　TP-7S(リシャフト)　42.5inch　重量：340g　バランス：D2.5　ロフト：19.0
3u：H65　シャフト：NS PRO 980GH S　39.75inch　重量：391g　バランス：D2　ロフト：19.0
3u：U65　シャフト：NS PRO 980GH S　39.25inch　重量：394g　バランス：D1　ロフト：20.0
4i：Z765　シャフト：NS PRO 980GH S　38.5inch　重量：405g　バランス：D2　ロフト：22.0
5i：Z765　シャフト：NS PRO 980GH S　38.0inch　重量：410g　バランス：D2　ロフト：25.0
6i：Z765　シャフト：NS PRO 980GH S　37.5inch　重量：418g　バランス：D2.5　ロフト：28.0
7i：Z765　シャフト：NS PRO 980GH S　37.0inch　重量：425g　バランス：D2　ロフト：32.0
8i：Z765　シャフト：NS PRO 980GH S　36.5inch　重量：434g　バランス：D2.5　ロフト：36.0
9i：Z765　シャフト：NS PRO 980GH S　36.0inch　重量：437g　バランス：D2　ロフト：41.0
PW：Z765　シャフト：NS PRO 980GH S　35.5inch　重量：448g　バランス：D2.5　ロフト：46.0
52：フォージド・ウェッジ　シャフト：N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 S 35.5inch 重量：448g　バランス：D2.5　ロフト：52.0
58：フォージド・ウェッジ　シャフト：N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 S 35.0inch 重量：459g　バランス：D3.5　ロフト：58.0
PT：ゴールドファクトリー タイガー トリビュート





ナイキのマッスルバックに比べ、かなり楽なセッティングになりました。