新パター投入 ゲージデザイン リトルドッグ [クラブセッティング]
11月を機に新パターを投入してみました。
まず新パターを導入しようと思ったきっかけは、あまりにスコッティキャメロンのニューポートカスタムで安定してしまったからです。オデッセイの#5CSや#9を使う気があまりおきなくなりました。それだと次のステージのパッティングができないかと思い、まずはマレット型のチェンジをしようと思いました。
ちなみに売りに出した#5CSはノンインサートタイプの削り出しで打感は良かったのですが、それだったらキャメロンのほうが良いとなり、使う機会があまりありませんでした。#9は遼クンのエースパターだったモデルですが、こちらのインサートのややハッキリしない感じがモチベーションを作れませんでした。
従って、次期パターは打感がくっきりしたマレット、ということで、こちらを仕入れました。
ゲージデザイン G2 リトルドッグ
たまたまシリアルもNo.1が手に入れられたので、うれしくてつい購入してしまいました。
何度かラウンドで使いましたが、直進性、打感どちらもとても良いです。
最近、キャメロンをはじめ、ディープミーリングした打感の柔らかいパターが流行ってますが、個人的にはストロークがゆっくりなため、硬く、ハッキリとしたパターが得意です。少し使い込んでみたいと思います。
まず新パターを導入しようと思ったきっかけは、あまりにスコッティキャメロンのニューポートカスタムで安定してしまったからです。オデッセイの#5CSや#9を使う気があまりおきなくなりました。それだと次のステージのパッティングができないかと思い、まずはマレット型のチェンジをしようと思いました。
ちなみに売りに出した#5CSはノンインサートタイプの削り出しで打感は良かったのですが、それだったらキャメロンのほうが良いとなり、使う機会があまりありませんでした。#9は遼クンのエースパターだったモデルですが、こちらのインサートのややハッキリしない感じがモチベーションを作れませんでした。
従って、次期パターは打感がくっきりしたマレット、ということで、こちらを仕入れました。
ゲージデザイン G2 リトルドッグ
たまたまシリアルもNo.1が手に入れられたので、うれしくてつい購入してしまいました。
何度かラウンドで使いましたが、直進性、打感どちらもとても良いです。
最近、キャメロンをはじめ、ディープミーリングした打感の柔らかいパターが流行ってますが、個人的にはストロークがゆっくりなため、硬く、ハッキリとしたパターが得意です。少し使い込んでみたいと思います。
ナイターゴルフ ムーンレイクゴルフクラブ 市原コース [ゴルフ場]
ちょっと前の話になりますが、前日にゴルフに行きたくなり、予約を探すがなかなか見つからなかったため、ナイターゴルフに行ってきました。
伺ったのは「ムーンレイクゴルフクラブ 市原コース」で、東京中心部から1時間ちょっとで行けます。18時過ぎにはスタートし、22時ごろ終了といった感じです。
最初は、距離感も分からず苦戦しましたが、周りが見にくく、リスクがわかりにくいためか、ピンにだけ集中できるようになりました。
カート付きで1万円以内でラウンドできるので、お手軽な楽しみ方だと思いますが、これからは少し寒いかもしれませんね。
伺ったのは「ムーンレイクゴルフクラブ 市原コース」で、東京中心部から1時間ちょっとで行けます。18時過ぎにはスタートし、22時ごろ終了といった感じです。
最初は、距離感も分からず苦戦しましたが、周りが見にくく、リスクがわかりにくいためか、ピンにだけ集中できるようになりました。
カート付きで1万円以内でラウンドできるので、お手軽な楽しみ方だと思いますが、これからは少し寒いかもしれませんね。
ドライバーの重さを考える [クラブセッティング]
2ヶ月ほど前からクラブセッティングのバランスを考え、ドライバーを少し軽くしました。シャフトもDJからBBに変わったのですが、軽くなった分、多少しなりが少なくても良いと思っています。
その結果、下記のようにバランスはとても改善しました。
◆ビフォー
◆アフター
見ての通り、グラフ的には随分とバランスが改善したように見えます。特にドライバーが重すぎたので、新しいクラブセッティングで行けば、全て同じ感じで振れるかなと思いました。
しかし実際、導入してみると、ひっかけがかなり増えました。もともと上半身のツッコミが強かったので、気をつけていたのですが、VR_Sに変えて、なおさら増えた気がします。
ドライバーが全体に比べ、やや重いのはもしかしたら、軌道を安定させるのに必要かもしれませんね。とりあえずVR PROに戻してみたいと思います。
その結果、下記のようにバランスはとても改善しました。
◆ビフォー
◆アフター
見ての通り、グラフ的には随分とバランスが改善したように見えます。特にドライバーが重すぎたので、新しいクラブセッティングで行けば、全て同じ感じで振れるかなと思いました。
しかし実際、導入してみると、ひっかけがかなり増えました。もともと上半身のツッコミが強かったので、気をつけていたのですが、VR_Sに変えて、なおさら増えた気がします。
ドライバーが全体に比べ、やや重いのはもしかしたら、軌道を安定させるのに必要かもしれませんね。とりあえずVR PROに戻してみたいと思います。
titleist 712U ユーティリティアイアン [クラブセッティング]
最近、このクラブをテストしています。
3番アイアンか3番ユーティリティの代役です。相変わらず、ここのクラブがあまり決まらないのですよね。
712UはMB > CB > 712U > AP2 > AP1 という位置づけとのことで、楽にロングアイアンが使えるというところにメリットがあります。
もともとアイアンのほうが得意なので導入を考えてみたのですが、なかなか良い高さが出ない。難しさとボールの高さは概ね比例していると思われ、この200Yぐらいのクラブになると、
7W > UT > 712U > 3I
といった感じかなと思います。ではなぜ簡単なクラブを使わないかと言えば、ボールが高すぎて風の影響を受けすぎるからです。
個人的にはUTくらいの高さが良いのですが、曲がりを考えると712Uぐらいが安全な気がします。
3番アイアンか3番ユーティリティの代役です。相変わらず、ここのクラブがあまり決まらないのですよね。
712UはMB > CB > 712U > AP2 > AP1 という位置づけとのことで、楽にロングアイアンが使えるというところにメリットがあります。
もともとアイアンのほうが得意なので導入を考えてみたのですが、なかなか良い高さが出ない。難しさとボールの高さは概ね比例していると思われ、この200Yぐらいのクラブになると、
7W > UT > 712U > 3I
といった感じかなと思います。ではなぜ簡単なクラブを使わないかと言えば、ボールが高すぎて風の影響を受けすぎるからです。
個人的にはUTくらいの高さが良いのですが、曲がりを考えると712Uぐらいが安全な気がします。
ナイキ最新クラブセッティング(2013年11月) [クラブセッティング]
随分、間が空いてしまいましたが、最新クラブセッティングです。
1W：ナイキ VR_S フォージド ドライバー TourAD BB-6S
3W：ナイキ VR PRO フェアウェイウッド TourAD DJ-7S
5W：ナイキ VR PRO フェアウェイウッド TourAD DJ-7S
3UT：ナイキ VR_S ユーティリティ NSプロ 950FW
3I-PW：ナイキ VR PRO コンボ アイアン NSプロ 950GH
52,58：ナイキ VR フォージド ウェッジ ダイナミックゴールド S200
Pt：ゲージデザイン G2 リトルドッグ
重量フローも随分改善し、下記のようになっています。
